Історичний Музей

Станція споруджувалася закритим способом підземними виробками, за індивідуальним проектом. Вестибюль споруджувався відкритим способом. Станція «Історичний музей» була побудована на одному рівні зі станцією «Площа Конституції» для оптимальної організації пересадочного вузла. При будівництві був використаний вже існуючий ствол шахти, споруджений при будівництві станції «Радянська» (нині «Площа Конституції»). При будівництві станції «Історичний музей» була вперше застосована лазерна установка і гіроскопічний теодоліт. Лазерні установки були вдосконалені особисто маркшейдером Харківського метрополітену Філіпом Вороним. Впровадження цих пристроїв значно підвищило продуктивність праці і полегшило проведення розрахунків маркшейдер. Час, необхідний для розрахунків параметрів одного кільця, скоротилося з півгодини до однієї-двох хвилин. Особливо ефективність такого підходу проявилася при спорудженні ескалаторного тунелю.